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光譜儀對(duì)合金粉末材料進(jìn)行檢測分析，檢測驗(yàn)證其中所含各種材料的含量成分，通常，使用X熒光光譜儀可對(duì)粉末樣品進(jìn)行快速分析，這種儀器有著很好的效果。航空航天材料中，對(duì)鈦基合金粉末材料進(jìn)行檢測，以滿足對(duì)生產(chǎn)的需求。

鈦基合金的優(yōu)勢是耐腐蝕性強(qiáng)、強(qiáng)度較高以及熱強(qiáng)的性能強(qiáng)。其主要應(yīng)用在對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)的中壓氣機(jī)中的機(jī)盤、機(jī)葉、風(fēng)扇以及連接環(huán)與導(dǎo)航儀。鈦合金取代鋼或者是高溫合金能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)的所承受的重量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比重。以上零部件的標(biāo)準(zhǔn)是在高溫的狀況下呈現(xiàn)非常強(qiáng)的強(qiáng)度與高溫的蠕變抵抗力，持久的強(qiáng)度與穩(wěn)定組織性。P/M鈦合金的伸拉所具備的性能可以大大超出熔斷材的質(zhì)量。但是在P/M鈦合金中出現(xiàn)的雜質(zhì)所含的數(shù)量以及鈦合金的孔隙，這些都會(huì)使鈦合金出現(xiàn)疲勞性的減少。在提升密集度與精華工藝程序是P/M鈦合金當(dāng)前急需應(yīng)該解決的狀況。

光譜儀在航空產(chǎn)業(yè)中的檢測

鈦合金金屬間的化合物的復(fù)合材料主要是由氧化物、碳化物以及二硼化鈦等顆粒當(dāng)成提升相，其主要的特點(diǎn)是抗氧化的能力非常強(qiáng)、抗蠕變的特性也非常強(qiáng)、密度較低。溫度可以到達(dá)816℃~982℃之間。促使鈦合金能夠在航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的位置是從風(fēng)扇與風(fēng)壓機(jī)變換到渦輪長中，并且合適于制造預(yù)備的高壓壓氣的發(fā)電機(jī)的機(jī)片以及低壓渦輪的發(fā)電機(jī)的也變。鈦鋁合金的基復(fù)合的材質(zhì)是使用粉末冶金、高溫組合、熱壓以及靜壓、放電等離子體的燒結(jié)和噴射堆積、沖擊波的固組成法等方式的制作設(shè)備。但是鈦鋁合金的基復(fù)合的材質(zhì)會(huì)增大熱加工的難度性，整體的功能性也要大力提升，在當(dāng)前的航空發(fā)電技術(shù)中還沒有應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)。

航空航天產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，推動(dòng)了光譜儀檢測儀器的進(jìn)步，X熒光光譜儀對(duì)航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了助力。